Miron Urbaniak
Kolej Skwierzyna - Stare Bielice (Krzyż)

Spis treści
Słowo wstępne Lubuskiej Wojewódzkiej Konserwator Zabytków .............................. 5
Słowo wstępne Burmistrzów Drezdenka i Skwierzyny ....................................... 7

Część I
Dzieje kolei Skwierzyna – Stare Bielice
Wstęp ..... ............................................................................ 13
  1. Marchia Graniczna Poznańskie – Prusy Zachodnie 
     i jej uwarunkowania komunikacyjne ................................................. 21
  2. Koncepcja budowy Kolei Pogranicza (Grenzlandbahn) ................................. 47
  3. Budowa kolei Skwierzyna – Stare Bielice (Krzyż) ................................... 73
  4. Eksploatacja i powojenna odbudowa kolei Stare Bielice – Skwierzyna ................ 115

Część II
Zabytkowe dziedzictwo kolei Skwierzyna – Stare Bielice
  1. Szlak kolejowy i drogowe obiekty inżynieryjne ..................................... 129
  2. Trasa i przebieg linii ............................................................ 133
  3. Mosty kolejowe .................................................................... 141
  4. Przepusty wodne ................................................................... 153
  5. Wiadukty kolejowe i drogowe ....................................................... 169
  6. Stacje i przystanki kolejowe ...................................................... 179
   6.1. Stacja Stare Bielice (PL km 0,00–1,184/DE km 50,0 + 48–50,9 + 84) .............. 197
   6.2. Stacja Drezdenko (PL km 5,824–7,088/DE 43,8 + 93–44,6 + 33) .................... 214
   6.3. Stacja Trzebicz Krajeński (PL km 11,625–12,932/DE km 38,2 + 48–38,6 + 58) ...... 231
   6.4. Stacja Gościm (PL km 18,006–19,248/DE km 31,7 + 77–32,5 + 63) .................. 235
   6.5. Przystanek osobowy z ładownią Goszczanowiec
        (PL km ?–?/DE 27,4 + 60–27,6 + 11) ............................................. 251
   6.6. Stacja Goszczanowo (PL km 26,426–27,706/DE km 23,5 + 70–23,8 + 68) ............. 253
   6.7. Stacja Lipki Wielkie (PL km 32,116–33,386/DE km 17,6 + 17–18,4 + 42) ........... 261
   6.8. Przystanek osobowy z ładownią Stare Polichno
        (PL km ?–?/DE km 13,1 + 09–13,2 + 70) .......................................... 275
   6.9. Stacja Murzynowo (PL km 42,663–43,965/DE km 7,6 + 78–8,0 + 77) ................. 277
   6.10. Stacja Skwierzyna Gaj (PL km 47,414–48,526/DE 2,5 + 42–2,8 + 69) .............. 285
  7. Waloryzacja zabytkowego szlaku i jego rewitalizacja ............................... 295

Zakończenie ............................................................................ 309
Wykaz skrótów stosowanych w pracy ...................................................... 315
Wykaz tabel zamieszczonych w pracy ..................................................... 315
Źródła ilustracji ...................................................................... 316
Wykaz ilustracji ....................................................................... 316
Bibliografi a .......................................................................... 323
Indeks osobowy ......................................................................... 329
Indeks nazw miejscowości ............................................................... 333
Streszczenie w języku angielskim i niemieckim .......................................... 341